Germany to Ho Chi Minh - Two sisters, four wheels: Saigon to Bangkok - Vol.2 - CycleBlaze

Germany to Ho Chi Minh

German version below the pictures 

When Jana brought me to the airport (thanks again), we were both very surprised about the long queue that had already formed 2.5 hours before departure at the check in to Istanbul.  When it was my turn, the lady at the check in asked, when I would fly back.  On my answer - on 24.2. from Bangkok, and there we go by bike - she first had a big bustle.  She made a phone call and said that I would definitely not be allowed to enter the country, one would definitely need a return or onward flight within 15 days from Saigon.  They would not accept train, bus or bicycle.  But when I told her that my sister was already sitting on the plane from Cologne, she phoned again to ask what had been done.  After some back and forth they made me a phoney reservation for a flight 10 days later to Berlin, which I was supposed to show.  When I asked her what was going on with my sister, she shrugged her shoulders and said - I don't know what they were doing in Cologne.

After handing over the luggage, paying the fee for the bike (90 € in total, 30 € to Istanbul, 60 € to Saigon) and a farewell prosecco, I boarded the plane to Istanbul.  The flight was uneventful, except I could watch after the landing, how my bicycle came as first piece of luggage from the plane.  Fortunately the box still looked fine. 

 At the gate Ruth expected me according to tradition with a welcome Efes, and after 2.5 hours (at 02:30) the flight to Saigon started. 

The entry to Vietnam was no problem contrary to the prophecies of the lady at the check in Berlin.  I explained that we would be in Vietnam for a week and then leave for Cambodia. That satisfied the border official. You can stay up to 15 days in Vietnam without a visa. 

 When we arrived at the baggage carousel, Ruth's luggage had just arrived, and on request we learned that the bicycles would also be delivered via this carousel.  However, the sight was not so beautiful at first.  Because to see how the carton slides onto the belt, lies a little crosswise and one or the other suitcase leads to the carton wedging, the belt being stopped and all luggage being freed - I was glad that we had packed the bikes well.

Before the airport we met after a short search the driver who was supposed to take us to Ben Tre to Ben Tre Farm Stay.  The trip would have taken about 2 hours, but before the last big bridge over the Mekong at My Tho there was a traffic jam and for about 30 minutes nothing moved at all.  Nobody could say exactly why we were standing there - probably an accident on the other side, compared to the ambulances on the way.

Ben Tre Farm Stay is located on the eastern side of a tributary of the Mekong.  And because the driver didn't belong to the facility, he didn't know the entrance either - and finally let us out at the wrong end.  After asking a few people who were sitting there it cleared up and we could carry our bikes and luggage to our room with the help of the employees. 

 After a few fried noodles we fell into bed early.

Welcome Efes
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Save at Ho Chi Minh
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Ho Chi Minh traffic
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Als Jana mich zum Flughafen brachte (Danke noch mal), waren wir beide sehr überrascht über die lange Schlange die sich schon 2,5 Stunden vor Abflug beim Check in nach Istanbul gebildet hatte. Als ich dann dran war, meinte die Dame am Check in, wann ich denn zurück fliegen würde. Auf meine Antwort - am 24.2. von Bangkok aus, und da fahren wir mit dem Rad hin - brach bei ihr ersteinmal große Geschäftigkeit aus. Sie telefonierte und meinte, dass ich so bestimmt nicht einreisen dürfte, man bräuchte auf jeden Fall einem Rück- oder Weiterflug innerhalb von 15 Tagen von Saigon aus. Bahn, Bus oder Fahrrad würden sie nicht akzeptieren. Als ich anbrachte, dass meine Schwester aber schon von Köln aus im Flieger sitzen würde, telefonierte sie wieder um zu fragen was da gemacht wurde. Mir stellten sie nach einigem hin und her eine Reservierung für einen Flug 10 Tage später nach Berlin aus, den ich vorzeigen sollte. Auf meine Frage, was denn dann mit meiner Schwester sei, zuckte sie mit den Achseln und meinte - ich weiß nicht, was die in Köln gemacht haben.

Nach Abgabe des Gepäcks, Zahlen der Gebühr für das Rad (insgesamt 90 €, 30 € nach Istanbul, 60 € nach Saigon) und einem Abschieds-Prosecco, ging es in den Flieger nach Istanbul. Der Flug war soweit ereignislos, bis auf dass ich nach der Landung beobachten konnte, wie mein Fahrrad als erstes Gepäckstück aus dem Flieger kam. Glücklicherweise sah der Karton noch in Ordnung aus. 

Am Gate erwartete mich Ruth gemäß der Tradition mit einem Begrüßungs-Efes, und nach 2,5 Stunden (um 02:30) ging dann auch der ereignislose Flug nach Saigon los. 

Die Einreise nach Vietnam war entgegen der Prophezeiungen der Dame am Check in in Berlin kein Problem. Ich erklärte, dass wir eine Woche in Vietnam seien und dann nach Kambodscha ausreisen würden. Das stellte den Grenzbeamten zufrieden. Man darf sich ja bis zu 15 Tage ohne Visum in Vietnam aufhalten. 

Als wir zum Gepäckband kamen, war  Ruths Gepäck grade angekommen, und auf Nachfrage erfuhren wir, dass auch die Fahrräder über dieses Band ausgeliefert würden. Der Anblick war allerdings erstmal nicht so schön. Denn anzusehen, wie der Karton sich auf das Band schiebt, ein bisschen quer liegt und sich dabei der ein oder andere Koffer dazu führt, dass sich der Karton verkeilt, das Band angehalten wird und alle Gepäckstücke befreit werden - da war ich froh, dass wir die Räder gut verpackt hatten.

Vor dem Flughafen trafen wir nach kurzem suchen den Fahrer, der uns nach Ben Tre zum Ben Tre Farm Stay bringen sollte. Die Fahrt hätte eigentlich ca 2 Stunden gedauert, aber vor der letzten großen Brücke über den Mekong bei My Tho gab es einen Stau und für ca 30 Minuten bewegte sich überhaupt nichts. Warum wir dort standen konnte niemand genau sagen - wahrscheinlich ein Unfall auf der anderen Seite, gemessen an den Krankenwagen, die unterwegs waren.

Das Ben Tre Farm Stay liegt etwas auf der östlichen Seite eines Seitenarms des Mekong. Und weil der Fahrer nicht zur Anlage gehörte, kannte er den Eingang auch nicht - und ließ uns letztendlich am falschen Ende raus. Nach Nachfrage bei ein paar Leuten, die dort saßen klärte es sich auf und wir könnten Räder und Gepäck mit Hilfe der Angestellten zu unserem Zimmer tragen. 

Nach ein paar gebratenen Nudeln sind wir früh ins Bett gefallen.

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Frank RoettgenPerfect service to do it in English and German, girls. Will keep you entertained in the evenings...
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5 years ago